"Olinia, le projet phare du Mexique pour démocratiser la mobilité électrique"

La présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, a annoncé son intention de lancer une usine d’assemblage de petits véhicules électriques développés au Mexique. Ce projet sera financé par des capitaux publics et privés. Les premiers véhicules devraient être disponibles d’ici la fin de son mandat en 2030. L’objectif est de proposer une solution de mobilité urbaine durable, efficace et accessible à des millions de Mexicains, sachant que 70 % de la population vit en zone urbaine.

Un projet nommé « Olinia »Baptisé « Olinia » – signifiant « mouvement » en náhuatl, une langue amérindienne –, ce projet prévoit des véhicules sécurisés, électriques et rechargeables sur n’importe quelle prise. La majorité de leurs composants seront fabriqués localement. Progressivement, une chaîne de production mexicaine sera développée.

Trois types de véhicules prévus

1. Mobilité individuelle : Conçus pour les jeunes, les parents accompagnant leurs enfants à l’école, et comme alternative plus sûre pour ceux qui envisagent d’acheter une moto.

2. Mobilité de quartier : Destinés à remplacer les « mototaxis » actuels, ces véhicules offriront une option plus silencieuse, confortable et sûre pour les usagers, tout en étant plus économique pour les conducteurs.

3. Livraisons du dernier kilomètre : Conçus pour répondre à la demande croissante de livraisons dans le commerce en ligne, ces véhicules représenteront une alternative abordable et efficace.

   
   

Un prix compétitifLes véhicules seront vendus entre 4 000 et 7 000 €, selon le modèle, grâce à des plans de financement équitables qui rendront la mobilité électrique accessible à tous les Mexicains.

Un partenariat entre gouvernement, académie et entreprisesLe projet sera coordonné par le ministère des Sciences, des Humanités, de la Technologie et de l’Innovation et développé par l’Institut National Polytechnique (IPN) et le Technologique National du Mexique (TecNM), qui recevront un budget initial de 25 millions de pesos (environ 1,2 million d’euros) en 2025 pour démarrer le projet.

Un des aspects novateurs du projet réside dans le lien entre les secteurs académique, gouvernemental et industriel. Si les écoles d’ingénieurs mexicaines ont déjà conçu des prototypes de petits véhicules, c’est la première fois qu’un projet de production à grande échelle est envisagé. Des entreprises privées seront invitées à participer, notamment pour la production de moteurs électriques, un domaine dans lequel certaines d’entre elles ont déjà acquis une expertise.

Une plateforme modulaireLes véhicules reposeront sur une plateforme modulaire polyvalente qui regroupera châssis, moteur, transmission et batterie, développés une seule fois. Des carrosseries spécifiques seront ensuite adaptées à chaque usage.

Des défis pour la production localeSi certains composants seront initialement importés, comme les batteries, le Mexique dispose de réserves de lithium dans le nord du pays. Cependant, leur exploitation est complexe et coûteuse en raison de la présence d’argile. Des programmes de recherche sont en cours pour optimiser les techniques d’extraction.

Assemblage régional et distributionPour limiter les coûts, des usines d’assemblage régionales seront créées, permettant de produire et distribuer les véhicules localement. Cela évitera des frais de transport élevés, rendant les véhicules plus abordables.

Un écosystème favorableParallèlement, l’IPN contribuera à créer un écosystème favorable au développement des véhicules électriques. Un travail d’analyse de marché, un plan d’affaires et un avant-projet pour des usines de véhicules légers seront réalisés via la Direction de Prospective et d’Intelligence Tecnópoli du ministère de l’Innovation et de l’Intégration Sociale de l’IPN.

Sources :

• Présidence du Mexique

• El País

• CNN Español